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　現在、スポーツ新聞は約355万部発行されており、新聞全体の発行部数に占める割合は約8％（※）。新聞業界全体の発行部数が年々減り続ける中、スポーツ新聞も例外ではありませんが、発行部数で“明るい話題”を持っているスポーツ新聞があるんです。
　1948年に関西初のスポーツ新聞として誕生したデイリースポーツは、阪神タイガース愛に溢れる新聞としておなじみ。野球以外のスポーツでビッグニュースが入ったり、社会的関心事が起こっても、1面はほぼ阪神の記事というブレのなさは、「デイリーといえば阪神、阪神といえばデイリー」と呼ばれるほどで、テレビのバラエティ番組でも度々取り上げられています。
　そんなデイリースポーツは、阪神愛だけが特徴ではありません。同紙は系列会社に神戸新聞社を持っていますが、発行部数が系列の神戸新聞よりもはるかに上回っているのだそう。いまでは多くのスポーツ新聞が、朝日、読売、産経などの一般紙を系列会社に持っていますが、発行部数でそうした系列紙を抜いているのは、数あるスポーツ新聞の中でもデイリースポーツだけなんです！
※一般社団法人日本新聞協会「新聞の発行部数と世帯数の推移」より

　スポーツ新聞主催のスポーツ大会やイベントは、いたるところで開催されていますが、調べてみると、意外なイベントの立ち上げにも貢献していたことがわかります。その一例をここでご紹介！

市民マラソンの草分けといわれる青梅マラソンは、スポーツ報知（報知新聞社）の主催で始まりました。「マラソンの普及と強化」を目的に、誰でも参加できる大衆マラソンとしてスタートし、今年で50回目を数える由緒あるマラソンイベントでもあるんです。

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世界最高峰のモータースポーツであるF1。1976年に日本で初めて開催されたF1は、スポーツニッポンの主催で実現したもの。日本のモータースポーツの普及に、スポーツ新聞は大きく貢献したんですね。

　スポーツ新聞は朝に発行される朝刊紙だけでなく、夕刊を専門に発行する夕刊紙というジャンルもあります。現在発行されている夕刊紙は、夕刊フジ、日刊ゲンダイ、東京スポーツの3紙。そのうち、東スポを除く2紙は、ブランケット判の半分のサイズであるタブロイド判で販売されています。
　サイズだけでなくその内容も、夕刊紙と朝刊紙で少々異なるようです。スポーツを中心に、社会や政治、経済のニュースを取り入れるという情報内容は大きく変わらないものの、夕刊紙では政治や経済ネタを1面の中心にして、センセーショナルな見出しを使ったり、一般紙では伝えられることのない、政治や事件の“裏ネタ”を掲載するケースが多くなる様子。宅配が6割以上を占めるといわれる朝刊紙と異なり、夕刊紙はコンビニエンスストアや駅の売店での即売が大きな割合を占めていることから、読者を惹き付ける刺激的な内容や話題性にウエイトが置かれているのかも？

　スポーツ新聞は、新聞社が発行するものだけにあらず！　大学の体育会の試合や選手を、学生自身が取材して発行する学生スポーツ新聞は、1953年に駿台スポーツの名で創刊された明大スポーツが、現存する中でもっとも長い歴史を持つといわれています。この学生スポーツ新聞、学生たちだけでなく、新聞社が立ち上げに協力するケースもあり、新聞業界全体の発行部数が減少する中、新創刊も相次いでいるのだとか。
　学生スポーツのビッグイベント時には総力を挙げた特集記事が組まれるのも特徴で、なかでも早稲田大学の早スポは、早稲田対明治のラグビー対決を取り上げる「早明ラグビー号」で、約2万部も刷るのだそう！（通常は5,000部）　また、Webサイトやtwitterなどでも情報発信するなど、通常のスポーツ新聞にも劣らない活動の幅を見せています。